નવી દિલ્હી નવી દિલ્હી: આઈસીઆરએ ગુરુવારે પ્રકાશિત અહેવાલમાં જણાવ્યા અનુસાર, ચીન દ્વારા નિકાસ પ્રતિબંધો લાદવામાં વિલંબ અને શિપમેન્ટની મંજૂરીમાં વિલંબ થવાને કારણે, કેટલાક ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનો માટે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકના અનામતની મધ્યમાં જુલાઈ 2025 સુધીમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ વિવિધ પ્રકારના કેઝ્યુઅલ વિકલ્પો પર વિચાર કરી રહ્યો છે, પરંતુ આ દરેક વિકલ્પો લોજિસ્ટિક્સ, નિયમનકારી અને એન્જિનિયરિંગની મુશ્કેલીઓથી ભરેલા હોય તેવું લાગે છે, જે હાલની અનિશ્ચિતતા તરફ દોરી જાય છે.
Jitin Makkar, Senior Vice President of ICRA said: “Industry, 2021-22 semiconductor has recovered from the supply crisis, which reduced about 100,000 units – or about 4 percent – from passenger vehicle production, now facing a new disruption. China is now facing a new disruption. With many delays in the export controls and shipment clearance by China, many, if not all, if not all, if not all, if not all, if not all, if not બધા, જો બધા નહીં, જો નહીં, તો પેસેન્જર વાહન અને બે -વ્હીલર્સ બે ચુંબક સૂચિ માટે ફક્ત મધ્ય -જુલાઈ 2025 સુધીમાં ચાલવાનો અંદાજ છે. “
પ્રશ્નમાં ચુંબક – નિયોડિયમ -અરોન -બોરોન (એનડીએફઇબી) – તેમની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતા માટે કિંમતી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ટ્રેક્શન મોટર્સ (બે -વ્હીલર્સ અને પેસેન્જર વાહનો) અને પાવર સ્ટીઅરિંગ મોટર્સ (પેસેન્જર વાહનોમાં) જેવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશનો માટે તેઓ અનામત છે.
નાણાકીય વર્ષ 2025 માં, ભારતે ચીનથી લગભગ 85 ટકા જેટલા ઓટોમોટિવ અને નોન-ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન બંને માટે આશરે 200 મિલિયન ડોલરની આયાત કરી.
“જ્યારે વ્યવસાયિક મૂલ્ય નમ્ર લાગે છે, તે પ્રતિબિંબિત કરે છે તે વ્યૂહાત્મક પરાધીનતા કંઈ નથી. સપ્લાય અનિશ્ચિતતામાં ઉત્પાદન યોજનાનો પડછાયો છે. આ વિશિષ્ટ સામગ્રી માટે ચાઇના પરની અવલંબન, ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રને અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને ઝડપથી વિકસિત ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટ, જો ચિંતા હલ ન થાય તો” મક્કાડે જણાવ્યું હતું.
અહેવાલમાં વધુમાં જણાવાયું છે કે જોખમ ઘટાડવા માટે, ભારતીય auto ટો ઘટક ઉત્પાદક/મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદક (OEM) ઘણા વિકલ્પો શોધી રહ્યા છે. આમાં ચાઇનાથી સંપૂર્ણ એસેમ્બલ મોટર્સની આયાત કરવી, રોટર્સ મોકલવા, જેના પર દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક સ્થાપિત થયેલ છે, મેગ્નેટ એસેમ્બલી માટે ચીન મોકલવા અને પછી એસેમ્બલ રોટર્સને ફરીથી મહત્વપૂર્ણ બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. તેઓને વૈકલ્પિક રીતે એન્જિનિયર સામગ્રી સાથે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબકને બદલવામાં આવે છે, જેનો હેતુ દુર્લભ પૃથ્વીની જેમ ચુંબકીય કામગીરી પ્રાપ્ત કરવાનો છે, તે શ્રેણીને પાર કર્યા વિના, જે તેમને દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક તરીકે વર્ગીકૃત કરશે. જો કે, આ કાર્ય -લોજિસ્ટિક્સ, નિયમનકારો અને એન્જિનિયરિંગ ગૂંચવણો સાથે આવે છે.
આમાંના કેટલાક વિકલ્પો લાગુ કરવામાં ઉત્પાદન વિક્ષેપને ઘટાડવા માટે વિકાસ, પરીક્ષણ અને ચકાસણી ચક્રની તીવ્રતા શામેલ હશે. રસ્તાઓ ખૂબ વધારે છે. ભારતીય ઉત્પાદકો સ્થિર સપ્લાય ચેઇન પ્રાપ્ત કરવા તરફ આગળ વધી રહ્યા છે, જ્યારે દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકો સાથેનો પડકાર તેમના કેન્દ્રિત સોર્સિંગ ગંતવ્યનું છે. અહેવાલમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે વર્તમાન કટોકટી સ્રોત અને વિજ્ both ાન બંનેમાં નવીનતા અને વ્યૂહાત્મક વૈવિધ્યતા માટે ઉત્પ્રેરક હોઈ શકે છે, વર્તમાન કટોકટી, વિખૂટા પડતાં.
