દિલ્હી , આઇટીઓ આંતરછેદ પર દરરોજ થતા ટ્રાફિક જામથી રાહત મળશે. જાહેર બાંધકામ વિભાગે આ વ્યસ્ત આંતરછેદ પર ફ્લાયઓવર બનાવવાની તૈયારી શરૂ કરી છે. આ પ્રોજેક્ટ ટ્રાન્ઝિટ કોરિડોર કનેક્ટિંગ રીંગ રોડ અને વિકાસ માર્ગને સુધારવાનો એક ભાગ છે, જે દિલ્હીઓની યાત્રાને વધુ સરળ અને ઝડપી બનાવશે.
પીડબ્લ્યુડીએ આ પ્રોજેક્ટની વિગતવાર એક્શન પ્લાન (ડીપીઆર) તૈયાર કરવા માટે લગભગ બે કરોડ રૂપિયાનું બજેટ બહાર પાડ્યું છે. તેમાં સલાહકાર એજન્સી દ્વારા ટ્રાફિક અને તકનીકી પાસાઓનો અભ્યાસ છે. આ સલાહકાર એજન્સી લગભગ સાત મહિનામાં ડીપીઆર તૈયાર કરશે. આમાં ટ્રાફિક અભ્યાસ, પ્રોજેક્ટ ખર્ચ અને પર્યાવરણીય મંજૂરી, વૃક્ષો કાપવા માટે સેન્ટ્રલ સશક્ત સમિતિ (સીઈસી) ની મંજૂરી, યુટીપીઇસી અને ડ્યુએસીની મંજૂરીની રચના શામેલ હશે. સલાહકાર એજન્સીનો નિર્ણય 2 જુલાઈ સુધીમાં લેવાનો છે.
પીડબ્લ્યુડી સામેના આ પ્રોજેક્ટમાં, રોડ નેટવર્ક અને કનેક્ટિવિટીમાં માત્ર ફ્લાયઓવર અને અન્ડરપાસ જ નહીં, પણ સમગ્ર કોરિડોર અને તેના આસપાસના વિસ્તારોમાં પણ સુધારો કરવામાં આવશે. આઇટીઓ અને તમામ આંતરછેદની વિગતવાર ત્રણ-ડી ડિઝાઇન, મધ્યમ-અવરોધની રચના કરવામાં આવશે. તેના પ્રારંભિક સર્વેમાં જાણવા મળ્યું છે કે રીંગ રોડથી વિકાસ માર્ગ સુધી ફ્લાયઓવર બનાવવાનું શક્ય છે, પરંતુ બહાદુર શાહ ઝફર માર્ગ પર રેલ્વે લાઇન અને મેટ્રોને કારણે ફ્લાયઓવર અથવા અન્ડરપાસ બનાવવાનું મુશ્કેલ છે.
સલાહકાર એજન્સીએ ટ્રાફિક સર્વે, જિઓ-તકનીકી તપાસ અને ત્રણ-ડી ડિઝાઇન બનાવીને કોઈ સમાધાન શોધવું પડશે. ઇટો આંતરછેદ એ દિલ્હીમાં એક મુખ્ય ટ્રાફિક હબ છે, જ્યાં રીંગ રોડ, વિકાસ માર્ગ અને બહાદુર શાહ ઝફર માર્ગ મળી આવે છે. ભારે ટ્રાફિક અને પદયાત્રીઓના ટોળાને કારણે વારંવાર જામ થાય છે. સરકારી કચેરીઓ, જેમ કે આવકવેરા બિલ્ડિંગ્સ અને આઇટીઓ મેટ્રો સ્ટેશનો, આઇસીએઆઈ સાથે બસ સ્ટોપ આ ક્ષેત્રને વધુ વ્યસ્ત બનાવે છે. આને કારણે, ઘણી વખત વિકાસ માર્ગ અને અક્ષરડમ સુધી જામ થાય છે. પીડબ્લ્યુડીનો હેતુ અહીં ફ્લાયઓવર બનાવીને ટ્રાફિકને સરળ બનાવવાનો છે.
