શ્રીનગર શ્રીનગરજમ્મુ-કાશ્મીરના પ્રખ્યાત હસ્તકલા નિકાસમાં નાણાકીય વર્ષ 2024-25 માં ભારે અને ચિંતાજનક ઘટાડો તે અવલોકન કરવામાં આવ્યું છે, કુલ નિકાસ રૂ. 733 કરોડ થઈ ગઈ છે – જે છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં સૌથી ઓછી છે. આ પતન ખીણના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત અને મજૂર-પ્રભુત્વ ધરાવતા વિસ્તારોમાંનો એક ફટકો છે, જે લાંબા સમય સુધી આર્થિક રાહત અને સાંસ્કૃતિક ઓળખ બંનેનું પ્રતીક છે. નિકાસના આંકડા 2023-24 માં 1,162 કરોડ અને 2022-23 માં 1,116 કરોડ રૂપિયાથી મોટો ઘટાડો સાથે મોટો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ ઘટાડાથી કારીગર સમુદાય અને વ્યવસાયિક સંસ્થાઓમાં એલાર્મ બેલ ઉભું થયું છે, કારણ કે ઘણા મોટા વિસ્તારોમાં નોંધપાત્ર નુકસાન નોંધાયું છે.
ગયા વર્ષથી કાર્પેટ નિકાસ રૂ. 317 કરોડથી નીચે આવી છે, જ્યારે શાલ અને રૂમાલ નિકાસ રૂ. 477 કરોડથી ઘટાડીને 306 કરોડ થઈ છે. પેપર માચી જેવા અન્ય વિસ્તારોમાં પણ ઘટાડો જોવા મળ્યો, જે 38.44 કરોડ રૂપિયાથી ઘટીને 27.61 કરોડ થયો છે. કાશ્મીર ચેમ્બર Commerce ફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી (કેસીસીઆઈ) એ હસ્તકલાની નિકાસમાં સતત ઘટાડા અંગે deep ંડી ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. તેના અધ્યક્ષ જાવિદ અહેમદ તેંગાએ કહ્યું કે ચેમ્બરએ કેન્દ્ર સરકાર અને જમ્મુ અને કાશ્મીર વહીવટ બંને સમક્ષ સતત આ મુદ્દો ઉઠાવ્યો છે. તેંગાએ કહ્યું, “તે ખૂબ જ ચિંતાજનક છે કે કાશ્મીર તરફથી હસ્તકલાની નિકાસમાં ઘટાડો જોવા મળી રહ્યો છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ ક્ષેત્ર માત્ર એક સાંસ્કૃતિક પ્રતીક જ નથી, પરંતુ કાશ્મીરમાં હજારો ગરીબ પરિવારો માટે એક જીવનરેખા પણ છે. આ ઉદ્યોગમાં કંપનીના ઉત્પાદનમાં ઉત્પાદનની કિંમતનો explaince૦ ટકા લોકો, ખાસ કરીને જસ્ટરલના ગમાંસના અને આર્થિક રીતે જસ્ટની જેમ જ ડિસ્ટર્બિટિવની ભૂમિકા ભજવે છે. રશિયા-યુક્રેન યુદ્ધે પરંપરાગત બજારોમાં વિક્ષેપ પાડ્યો છે,
જેણે આ ક્ષેત્રની વૈશ્વિક હાજરીને નબળી બનાવી છે. તેંગાએ દલીલ કરી હતી કે સરકારે વધુ આક્રમક વૈશ્વિક માર્કેટિંગ, નાણાકીય સહાય અને માળખાગત વિકાસ દ્વારા આ ક્ષેત્રને તાત્કાલિક પુનર્જીવિત કરવું જોઈએ અને તેનું સમર્થન કરવું જોઈએ. વૈશ્વિક બજારોમાં દૃશ્યતા અને સ્પર્ધાત્મકતા મેળવવા માટે કાશ્મીરી હસ્તકલાઓને મદદ કરવા માટે, રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સરકાર દ્વારા સપોર્ટેડ ટ્રેડ એક્સ્પોને પુનર્જીવિત કરવાના મહત્વ પર તેમણે ભાર મૂક્યો. તેમણે કહ્યું કે આવી ઘટનાઓ માત્ર કારીગરો વચ્ચેના મનોબળને વેગ આપશે નહીં, પરંતુ તેમને નવા ખરીદદારો અને વલણો સાથે પણ જોડશે. તેંગાના જણાવ્યા મુજબ, નિકાસ કામગીરીને અસર કરતી એક મોટી અવરોધો એ પર્યાપ્ત એર કાર્ગો કનેક્ટિવિટીનો અભાવ છે. તેમણે કહ્યું કે હાલમાં ફક્ત એર ઇન્ડિયા શ્રીનગર એરપોર્ટથી કાર્ગો સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, જે કાર્યક્ષમતા અને નિકાસના જથ્થાને મર્યાદિત કરે છે. તેમણે અધિકારીઓને વિનંતી કરી કે તેઓ સમય અને ખર્ચ -અસરકારક શિપમેન્ટને સક્ષમ કરવા માટે શ્રીનગરથી આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો સેવાઓ શરૂ કરવા માટે અન્ય એરલાઇન્સને પ્રોત્સાહિત કરો. તેંગાએ હાથથી બનાવેલા માલ પર માલ અને સર્વિસ ટેક્સ (જીએસટી) ઘટાડવાની માંગને પાંચ ટકા સુધી પણ પુનરાવર્તિત કરી હતી, જેમાં ઉચ્ચ કરવેરાને કારણે આ વિસ્તાર પર અસંગત બોજો ટાંકવામાં આવ્યો હતો, જે સામગ્રીના ખર્ચ કરતા વધુ મજૂર દ્વારા સંચાલિત છે. તેમણે કહ્યું કે આવા સુધારાથી ઘરેલું અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં કાશ્મીરી હસ્તકલાની સ્પર્ધાત્મકતામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે.
કેસીસીઆઈની બીજી મોટી ભલામણ એ એર ફ્રેટ સબસિડીનું લોકાર્પણ છે, જે પીક સીઝન દરમિયાન દિલ્હીની તુલનામાં શ્રીનગરથી માલની નિકાસ કરવામાં નોંધપાત્ર ખર્ચનો તફાવત દર્શાવે છે. તેંગાએ પશ્મિના અને અન્ય ભાવ -ડેડ શાલ માટે એક અલગ આઇટીસી (એચએસએન) કોડ બનાવવા માટે પણ હાકલ કરી. તેમણે કહ્યું કે આવા વર્ગીકરણો કારીગરો અને નિકાસકારોને રોડટેપ યોજના હેઠળની મર્યાદાને દૂર કરીને, યોગ્ય લાભ અને પ્રોત્સાહન પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપશે. ચેમ્બર પહેલાથી જ કેન્દ્રીય કાપડ પ્રધાન સાથે આ બાબત હાથ ધરી છે.
કાશ્મીરના કારીગરો સંકોચાતા બજારો, વધતા ખર્ચ અને પ્રણાલીગત ટેકોના અભાવ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, 2024-25 ના આંકડા ચેતવણી તરીકે સેવા આપે છે. તાત્કાલિક નીતિ કાર્યવાહી અને સતત પ્રસિદ્ધિના પ્રયત્નો વિના, સદીઓથી આ ક્ષેત્રની હસ્તકલા પરંપરાઓ સાંસ્કૃતિક વારસો અને આજીવિકા બંને માટે ગંભીર પરિણામો સાથે સમાપ્ત થઈ શકે છે. નોંધનીય છે કે મુખ્ય સચિવ એટલ દુલ્લુએ 16 જૂને હસ્તકલા અને હેન્ડલૂમ વિભાગની ચાલુ અને સૂચિત પહેલની સમીક્ષા કરવા માટે ઉચ્ચ-સ્તરની બેઠકની અધ્યક્ષતા આપી હતી, જેનો હેતુ જમ્મુ-અને કાશ્મીરની સમૃદ્ધ કારીગરીને પ્રોત્સાહન આપવા અને જાળવવાનો છે અને આર્ટિસન્સ અને વીઅવર્સની સામાજિક-આર્થિક સ્થિતિને સુધારવાનો છે.
