ભારતીય નૌકાદળ નિસ્ટાર: ભારતની દરિયાઇ સંરક્ષણ ક્ષમતાઓની તાકાત, હિન્દુસ્તાન શિપયાર્ડ લિમિટેડે ભારતીય નૌકાદળને પ્રથમ સ્વદેશી રીતે રચાયેલ અને ઉત્પાદિત ડાઇવિંગ સપોર્ટ વેસ્તલને સોંપ્યો. આ historical તિહાસિક હેન્ડલ સોંપવાની પ્રક્રિયા વિશાખાપટ્ટનમમાં પૂર્ણ થઈ હતી.
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, ‘નિસ્ટાર’ નું નામ સંસ્કૃત શબ્દમાંથી લેવામાં આવ્યું છે, જેનો અર્થ મુક્તિ, મુક્તિ અથવા રાહત છે. આ જહાજ 118 મીટર લાંબું છે અને તેનું વજન લગભગ 10,000 ટન છે. તે ભારતીય શિપિંગ રજિસ્ટરના વર્ગીકરણ નિયમો અનુસાર ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવ્યું છે. આ વાસણ રાજ્ય -કાર્ટ ડાઇવિંગ ડિવાઇસીસથી સજ્જ છે અને તેમાં 300 મીટરની depth ંડાઈમાં ડાઇવ કરવાની ક્ષમતા છે.
આ સિવાય, ‘નિસ્ટાર’ પણ એક બાજુ ડાઇવિંગ સ્ટેજ ધરાવે છે, જેથી સામાન્ય ડાઇવિંગ 75 મીટર સુધીની depth ંડાઈએ થઈ શકે. આ જહાજ માત્ર ડાઇવિંગ કામગીરી માટે જ ઉપયોગી નથી, પરંતુ સમુદ્રમાં કટોકટીની સ્થિતિમાં સબમરીનમાં હાજર કર્મચારીઓના રક્ષણ માટે પણ છે. તેનો ઉપયોગ deep ંડા સબમિઝન્સ બચાવ વિશાળના ‘મધર શિપ’ તરીકે કરવામાં આવશે. તેની મિકેનિઝમ દૂરસ્થ ઓપરેશનલ વાહનો દ્વારા 1000 મીટર સુધીની depth ંડાઈમાં દેખરેખ અને બચાવ કામગીરી માટે સક્ષમ છે.
આ જહાજની સૌથી નોંધપાત્ર બાબત એ છે કે તેમાં 75% જેટલી સ્વદેશી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. ભારતીય નૌકાદળના સ્વદેશી બાંધકામ મિશન પ્રત્યેની આ એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ છે અને સ્વ -નિપુણ ભારત અને મેક ઇન ભારત અભિયાનના ઉદ્દેશને અનુભૂતિ થાય છે.
‘નિસ્ટાર’ ના સંગઠન સાથે, ભારતીય નૌકાદળ હવે સ્વદેશી તકનીકી દ્વારા ડાઇવિંગ, સબમરીન બચાવ, દરિયાઇ સંપત્તિ સમારકામ અને દરિયાઇ કટોકટી વ્યવસ્થાપન જેવા વિશેષ કામગીરી હાથ ધરવામાં સક્ષમ હશે. આ જહાજ ભારતીય નૌકાદળને વૈશ્વિક સ્તરે પસંદ કરેલા નૌકાઓની કેટેગરીમાં સ્થાન આપે છે, જેમાં ડીપ સી સંતૃપ્તિ ડાઇવિંગ અને સબમરીન બચાવની ક્ષમતા છે.
