રમતો રમતો: જોનાથન મિલાન (લિડલ-ટ્રેક) એ ટૂર ડી ફ્રાન્સના સ્ટેજ 8 પર એક તેજસ્વી વિજય જીતવા માટે તેના સ્પ્રિન્ટ હરીફોને કચડી નાખ્યો. ઇટાલિયન આરામથી હરિ જર્સી જીતીને, વ out ટ વ an ન એર્ટ (વિસ્મા-લીઝ એ બાઇક) ની પાછળ છોડી દેશે, જે હવે તે રેસ લીડર ટીએસએકરે રેસના લીડર, જે રેસના નેતૃત્વમાં ઉધાર લીધા પછી યોગ્ય રીતે વારસો મેળવશે.
તે છેલ્લા કિલોમીટરના ખોટા ફ્લેટમાંથી આવ્યો છે, એક તબક્કાના અંતે જેણે તેના મોટાભાગના 176 કિ.મી.ના અંતરની કાર્યવાહીના કિસ્સામાં થોડી ઓફર કરી હતી. તેમ છતાં, ઇટાલીની પ્રથમ પુરુષોની પ્રથમ ટૂર ડી ફ્રાન્સને સ્ટેજ વિજેતાને આપવા માટે મિલાનની પહેલી ટૂર ડી ફ્રાન્સ અને વિન્સેન્સો નિબાલીને જીતવા માટે ભયંકર તીવ્રતા સાથે સમાપ્ત થયો. સ્પ્રિન્ટર્સ માટે રચાયેલ સતત બે તબક્કામાં, સોમવારે, એ હકીકત પર એટલી નિશ્ચિત સંમતિ હતી કે રેસ એક ટોળું સ્પ્રિન્ટમાં સમાપ્ત થશે કે રેસ સૂચવવા માટે ધ્વજ નીચે આવે તે પછી પણ કોઈ અલગ રસ્તો બનાવવાનો કોઈ હુમલો થયો ન હતો.
તે એક સહેલો દિવસ હતો, પરંતુ ધીમું નહીં, ઇન્ટરમેરાચે-વાં્ટી અને લિડલ-ટ્રેચએ ટોળુંની જવાબદારી શેર કરી, અને 42 કિ.મી.ની સતત ગતિએ લવલ તરફની રેસ આગળ ધપાવી. માધ્યમ સ્પ્રિન્ટ પછી જ, જે મિલાને સરળતાથી જીતી લીધી, મેથ્યુ બાર્ગેડો અને માટો વી જ્યારે મિલેટર તેમને ટોળુંથી દૂર કરશે. તેમ છતાં તે એક મિનિટથી વધુની આગેવાની લેવામાં સફળ રહ્યો, જે સિંગલ -ક્લાસ્ડ ચ climb ીને પાર કરવા માટે પૂરતો હતો, પરંતુ રેસના પરિણામ પર કોઈ ભય નહોતો.
જલદી જ સ્પ્રિન્ટ સ્ક્વોડ્સે છેલ્લી રેસ પહેલાં પોતાને ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું, બાર્ગેડોને 10 કિ.મી. બાકીની ટીમમાં પાછો શામેલ કરવામાં આવ્યો, જેમણે દિવસનો ફાઇટરિંગ એવોર્ડ જીતવા માટે પૂરતું પ્રદર્શન કર્યું. સ્ટેજ 3 વિજેતા ટિમ મેરા-મેલિયર (સાઉદર-ક્વિક) ને યાંત્રિક સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો, જેના કારણે તેણે બાઇક બદલવી પડી, અને તેમ છતાં તે ફાઇનલ પહેલાં ટીમમાં પાછો ફર્યો, તેણે સ્ટેજ જીતવાની રેસમાં જોડાવાનો નિર્ણય લીધો નહીં.
