બ્રિટિશ સ્ટીલ્થ જેટની લાંબી રજા

કેરાનું કિલ્લા,પાંચ અઠવાડિયા પહેલા, કેરળમાં બ્રિટીશ લેન્ડિંગ, બ્રિટીશ એફ -35 બી લાઈટનિંગ II ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છેવટે મંગળવારે ઉડાન ભરી હતી. 110 મિલિયન ડોલરથી વધુની આ અદ્યતન સ્ટીલ્થ વિમાન 14 જૂનથી તિરુવનંતપુરમ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર stood ભું રહ્યું, જેણે લોકોની જિજ્ ity ાસા અને વૈશ્વિક હેડલાઇન્સ બનાવી. પરંતુ રાજદ્વારી અને તકનીકી પાસાઓથી આગળ, ઘણા આ પ્રશ્ન પૂછે છે: યુકેએ આખરે એક મહિના કરતા વધુ સમય માટે ભારતમાં કેટલું stand ભા રહેવું તે ચૂકવ્યું?

આ વિમાન કેમ ઉતર્યું અને બંધ કર્યું?

એફ -35 બી, બ્રિટીશ રોયલ નેવી દ્વારા સંચાલિત અને એચએમએસ પ્રિન્સ Wa ફ વેલ્સ કેરિયર ગ્રુપના ભાગમાં, 14 જૂને ઓછા બળતણ અને ખરાબ હવામાનને કારણે ઇમરજન્સી ઉતરાણ કર્યું હતું. કેરળ દરિયાકાંઠેથી 100 માઇલ દૂર ઉડતા વિમાન, ભારતીય એરફોર્સ (આઈએએફ) ની મદદથી તિરુવનંતપુરમના સિટીઝન એરપોર્ટ પર શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

તેણે પ્રારંભિક બળતણ ભરવામાં મદદ કરી, પરંતુ ઉડવાના પ્રયાસ દરમિયાન, તેને હાઇડ્રોલિક ખામીને કારણે થોડા સમય માટે જમીન પર રહેવું પડ્યું. જેટ વિમાન ઘરેલું ટર્મિનલના બે નંબર 4 માં stood ભું હતું, જે ભારતના કેન્દ્રીય industrial દ્યોગિક સુરક્ષા દળ દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યું હતું.

કથિત રૂપે, ભારતે ચોમાસાની સંભાવનાને કારણે વિમાનને હેંગર પાસે લેવાની ઓફર કરી હતી, પરંતુ યુકેએ શરૂઆતમાં સુરક્ષા અથવા લોજિસ્ટિક્સની ચિંતાને કારણે તેનો વિરોધ કર્યો હતો.

સમારકામ કામગીરી

લગભગ ત્રણ અઠવાડિયા પછી, 6 જુલાઈના રોજ, બ્રિટીશ રોયલ એરફોર્સની 24 મીમ્બરની ટીમ ખાસ ઉપકરણો સાથે રોયલ એરફોર્સના એરબસ એ 400 મી પર આવી. તેમાં 14 તકનીકી નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે જેમને વિમાનની મરામત માટે સોંપવામાં આવ્યા હતા અને તેમાં 10 સહાયક ક્રૂ સભ્યો હતા.

વિમાનનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, ટીમે નિષ્કર્ષ કા .્યો કે સહાયક પાવર યુનિટમાં મોટી ખામી છે. આ પછી, વિમાનને એર ઇન્ડિયાના જાળવણી લટકાવવા માટે લઈ જવામાં આવ્યું હતું અને ચુસ્ત સુરક્ષા વચ્ચે કામ શરૂ થયું હતું. બ્રિટિશ અધિકારીઓએ સમારકામ દરમિયાન ગોપનીયતા જાળવી રાખી હતી, હેંગર ક્ષેત્રમાં પણ પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો.

સદભાગ્યે, ગયા અઠવાડિયે જાળવણી પૂર્ણ થઈ હતી, જેણે સી -17 ગ્લોબમાસ્ટર જેવા ભારે પરિવહન વિમાનમાં વિમાનને અલગ કરવા જેવી સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિને ટાળી હતી.

પાર્કિંગ બિલ: એક મોંઘો વિલંબ

જ્યારે ભારતે લોજિસ્ટિક્સ સહાય પૂરી પાડી હતી, ત્યારે બ્રિટન લાંબા સમયના નાણાકીય ખર્ચથી બચાવી શકી ન હતી.

ભારતીય સંરક્ષણ સંશોધન વિંગ (આઈડીઆરડબ્લ્યુ) દ્વારા જણાવેલ ડેટા અનુસાર, તિરુવનંતપુરમ એરપોર્ટ પર એફ -35 બી માટે દરરોજ પાર્કિંગ ફી 26,261 રૂપિયા છે. 35 દિવસના સમયગાળામાં, તે લગભગ 9.19 લાખ રૂપિયા છે (લગભગ, 8,600 અથવા 11,000 ડોલર).

વધુમાં, આ હેંગરની માલિકી ધરાવતા એર ઇન્ડિયા એન્જિનિયરિંગ સર્વિસીસ લિમિટેડ, 6 જુલાઈથી તેની સુવિધાના ઉપયોગ માટે બ્રિટનથી અલગ ફી લેશે તેવી અપેક્ષા છે. હેંગર ભાડું જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી, પરંતુ ઓપન ટોરમાક પાર્કિંગ કરતા ઘણી વધારે હોવાની અપેક્ષા છે.