ભારતીય એરફોર્સ સોદો:ભારતે હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (એચએએલ) ને 120 તેજસ એમકે 2 ફાઇટર એરક્રાફ્ટનો મોટો હુકમ આપ્યો છે. એવો અંદાજ છે કે આ સંખ્યા 200 કરતા વધારે હોઈ શકે છે. આ વિમાનને ભારતીય એરફોર્સ (આઈએએફ) માં ઓલ્ડ એમઆઈજી -29, મિરાજ -200 અને જગુઆર જેવા વિમાનને બદલવા માટે શામેલ કરવામાં આવશે. આ સોદો ભારતના લશ્કરી આધુનિકીકરણ અને સંરક્ષણ ક્ષેત્રે સ્વ -નિકટતા તરફ એક મોટો પગલું માનવામાં આવે છે.
અહેવાલો અનુસાર, વર્લ્ડ સેના આગામી વર્ષોમાં લગભગ 230 જૂના વિમાનને નિવૃત્ત કરશે. આમાં ફ્રાન્સના મિરાજ -20, રશિયાના મિગ -29 અને એંગ્લો-ફ્રેન્ચ જગુઆર શામેલ છે. તેજસ એમકે 2 ને તેમની જગ્યાએ શામેલ કરવામાં આવશે, જે એરફોર્સની ક્ષમતામાં એક નવું પરિમાણ ઉમેરશે.
ભારતીય વાયુસેનાએ શરૂઆતમાં 120 વિમાનનો આદેશ આપ્યો છે. એચએએલ પહેલેથી જ તેજસ એમકે 1 એ માટે ત્રણ એસેમ્બલી લાઇનો તૈયાર કરી ચૂકી છે. અહેવાલ મુજબ, એચએએલ દર વર્ષે 30 જેટલા વિમાન એરફોર્સને સોંપશે. તેજસ એમકે 2 માટે પ્રારંભિક ઉત્પાદન દર દર વર્ષે 24 વિમાનમાં નક્કી કરવામાં આવ્યો છે. તદનુસાર, 120 વિમાનને 2036 સુધીમાં સોંપવામાં આવી શકે છે. જો ઓર્ડર 200 કરતા વધારે વધે છે, તો એચએએલ દર વર્ષે 30 વિમાન તૈયાર કરશે.
તેજસ એમકે 2 એ મધ્યમ વજન મલ્ટિ-રોલ ફાઇટર એરક્રાફ્ટની 4.5 પે generation ી છે. આ તેજસ એમકે 1 એ કરતા વધુ આધુનિક અને શક્તિશાળી છે. તેમાં જનરલ ઇલેક્ટ્રિકનું એફ 414 એન્જિન હશે, જે તેને વધારાની શક્તિ આપશે. વિમાનમાં સ્વદેશી ઉત્તમ એસા રડાર હશે, જે લક્ષ્ય અને દેખરેખને વધુ મજબૂત બનાવશે. આ વિમાન ભારતની લાંબી -રેંજ શસ્ત્રોની મિસાઇલો સહિત આધુનિક શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરી શકશે. તે એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે કે તે હાલના વિમાન અને ભવિષ્યના પાંચમી પે generation ીના એએમસીએ વિમાન વચ્ચેના તકનીકી અંતરને દૂર કરી શકે છે.
એચએએલ અને અમેરિકન કંપની જનરલ ઇલેક્ટ્રિક વચ્ચેના કરાર હેઠળ તેજસ એમકે 2 નું એન્જિન ભારતમાં તૈયાર કરવામાં આવશે. આ સ્વ -આરામદાયક અભિયાન પ્રત્યેની મોટી સિદ્ધિ હશે. તેજસ એમકે 2 ની પ્રથમ ફ્લાઇટ વર્ષ 2027 માં યોજાય તેવી સંભાવના છે. આ પછી, સીરીયલ ઉત્પાદન 2031 થી શરૂ થશે. આ રીતે, આગામી વર્ષોમાં, ભારતીય વાયુસેના સમયસર આધુનિક વિમાન મેળવવાનું શરૂ કરશે અને તેની યુદ્ધ ક્ષમતા વધુ મજબૂત બનશે.
