ચેટૌરોક્સ, શટૌરોક્સ: જોનાથન મિલાન (લિડલ-ટ્રેક) એ ટૂર ડી ફ્રાન્સના આઠમા તબક્કામાં અદભૂત વિજય જીતવા માટે તેના સ્પ્રિન્ટ હરીફોને હરાવી. આ ઇટાલિયન દોડવીર સરળતાથી લીલી જર્સી પ્રાપ્ત કરી, વ out ટ વેન એર્ટ (વિસ્મા-લીઝ એ બાઇક) છોડીને, જે હવે રેસ લીડર ટેડ્સ પોગકર (યુએઈ અમીરાત-આર્ગ) પાસેથી ઉધાર લીધા પછી તેને વારસામાં મળશે, જેમણે રાતોરાત પોઇન્ટ વર્ગીકરણ જાળવ્યું હતું.
તે એક તબક્કાના અંતમાં ખોટા ફ્લેટ અંતિમ કિલોમીટરથી આવ્યો છે જેમાં 176 કિમી દૂરના અંતરના મોટાભાગના ભાગો. તેમ છતાં, તે ટૂર ડી ફ્રાન્સમાં પ્રથમ વખત મિલાનને જીતવાની ભયંકર તીવ્રતા સાથે નિષ્કર્ષ કા .્યો, અને 2019 માં વિંકન્ઝો નિબાલી પછી ઇટાલીનો પ્રથમ પુરુષ ટૂર ડી ફ્રાન્સ વિજેતા બન્યો.
સ્પ્રિન્ટર્સ માટે રચાયેલ સતત બે તબક્કાના પ્રથમ તબક્કામાં, ટૂર ડી ફ્રાન્સ બ્રિટ્ટેની ક્ષેત્રની પૂર્વ તરફ પહોંચ્યો, પેસ ડે લા વકીલ માટે. સોમવારે, એ હકીકત પર આવા પુષ્ટિ કરાર કરવામાં આવ્યા હતા કે તે ટોળું સ્પ્રિન્ટમાં સમાપ્ત થશે કે રેસની નીચેના ધ્વજ પછી કોઈ બ્રેક -પાવ બનાવવાનો કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો.
તે એક સહેલો દિવસ હતો, પરંતુ તે ખૂબ ધીમું નહોતું, જેમાં ઇન્ટરમેરાચે-વાંટી અને લિડલ-ટ્રેક આગળની જવાબદારી શેર કરી હતી, અને 42 કિ.મી.
મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ પછી જ, જે મિલાને સરળતાથી જીતી લીધી, મેથ્યુ બાર્ગેડો અને ટ્રિક્લેજિઝના માટો વેટર તેમની લીડ ગુમાવી દીધી. તેમ છતાં તે એક મિનિટથી વધુ સમયની આગેવાની લેવામાં સફળ રહ્યો, જે સિંગલ -ક્લાસ્ડ ક્લાઇમ્બને પાર કરવા માટે પૂરતો હતો, પરંતુ રેસના પરિણામ માટે ક્યારેય કોઈ ખતરો નહોતો. જલદી જ સ્પ્રિન્ટ ટીમોએ ફાઇનલ પહેલાં પોતાને ગોઠવવાનું શરૂ કર્યું, બાર્ગેડોને 10 કિ.મી.ની રેસમાં શામેલ કરવામાં આવ્યો, અને તે દિવસનો સૌથી ફાઇટરિંગ એવોર્ડ જીતવા માટે ઘણું બધું કર્યું. સ્ટેજ 3 વિજેતા ટિમ મેરા-મેલિયર (સાઉદર-ક્વિક) ને એક યાંત્રિક સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો, જેના માટે તેણે બાઇક બદલવી પડી, જોકે તે ફાઇનલ પહેલાં જૂથમાં પાછો ફર્યો, પરંતુ તેણે સ્ટેજ જીતવાની રેસમાં પોતાને શામેલ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો.
છેલ્લા 173 કિલોમીટર કરતા છેલ્લા ત્રણ કિલોમીટર વધુ મુશ્કેલ હતા, જ્યાં નેવું ડિગ્રીનો જમણો વળાંક ઝડપી -રાઉન્ડ -રાઉન્ડમાં જતો હતો, અને વધુ બે રાઉન્ડ રાઉન્ડમાં શહેરમાં પ્રવેશ કરવો પડ્યો હતો, ત્યારબાદ અંત સુધી પહોંચવા માટે લાંબી ખેંચાણ આવી હતી. આ સ્થિતિ સૌથી મહત્વપૂર્ણ હતી, અને બીજા રાઉન્ડના પ્રણય પર, કેડેન ગ્રુવ્સ (અલ્પાસિન-ડેસ્યુનિંક) એ તેની સ્થિતિને ખોટી રીતે રજૂ કરી, જેના કારણે મેચ લગભગ થઈ ગઈ, અને તેણે મેથ્યુ વેન ડેર પેઇલ (અલ્પાસિન-ડેસુનિંક) ના સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પર પાછા ફરવા માટે સખત મહેનત કરવી પડી.
Australian સ્ટ્રેલિયન ખેલાડીએ પોતાનું સ્થાન લાઇનમાં પાછું મેળવવા માટે સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું, પરંતુ તેના માટે ભારે કિંમત ચૂકવવી પડી હતી. જ્યારે વેન ડર પેલે તેની બધી તાકાત સાથે આગળ વધ્યો, ત્યારે મેચિંગ માટે તેનો લાભ લેવાનો તે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હતો, અને ગ્રુવ્સ ફક્ત નીચે ન આવી શકે. વ out ટ વેન એર્ટ (વિસ્મા) સફળતાપૂર્વક પૈડાં સર્ફિંગ કરે છે અને સ્ટેજ પર સ્પર્ધા માટે પોતાને તૈયાર કરે છે, તેમ છતાં તેઓ મિલાન પર કોઈ કરતાં વધુ દબાણ લાવી શકે છે, પરંતુ તેઓ ક્યારેય આગળ વધવાની સ્થિતિમાં દેખાયા નહીં. ઇઆરટી લાઇન પહેલાં વાન બીજા સ્થાને આવી હતી, અને સ્ટીઅરિંગ ચક્રની પાછળ સરકી ગયો હતો, જ્યારે ઇટાલિયન ખેલાડી ખુશીથી ઉજવણી કરતો હતો.
તરત જ, તે તેનો વિશ્વાસ કરી શક્યો નહીં. તેમણે કહ્યું, “અમે હજી શું કર્યું તે હું સમજી શકતો નથી. અપેક્ષાઓ અને કેટલાક સપના સાથે ઘરે આવીને … તેમની આગાહી કરીને અને તેમને ઘરે લાવ્યા, ત્યાં બે અલગ અલગ બાબતો છે.”
તે રવિવારે શટ્યુરોક્સના તબક્કે ડ્યુઅલ જીતની અપેક્ષા રાખશે, જોકે વધુ પરંપરાગત બંધ ભોજન માટે વધુ યોગ્ય હોઈ શકે છે.
પીળી જર્સી પહેરીને પોગકર મુખ્ય જમીનમાં આરામથી લાઇન ઓળંગી ગઈ.
ટૂર ડી ફ્રાન્સ 2025 યુરોસ્પોર્ટ પર ક્રિયા ચાલુ છે. રવિવારે સાંજે: 45 :: 45૦ થી રવિવારે (સાંજે 7: 45 વાગ્યે) ચાઇનોનથી શાહટ ur ર્ક્સ સુધીના તબક્કાના બધા સાયકલ સવારોને જુઓ.
