અમેરિકન અમેરિકન: બુધવારે યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ કમર્શિયલ રોકેટ લોંચ સંબંધિત સુવ્યવસ્થિત ફેડરલ નિયમો પર એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. આ પગલાથી એલન મસ્કની સ્પેસએક્સ અને અન્ય ખાનગી જગ્યાના ઉપક્રમોને ફાયદો થઈ શકે છે. વ્હાઇટ હાઉસે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે ટ્રમ્પના આદેશમાં, અન્ય બાબતોની વચ્ચે, યુ.એસ. ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્રેટરીને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા સંચાલિત લોંચ લાઇસન્સ માટે પર્યાવરણીય સમીક્ષાઓને નાબૂદ કરવા અથવા વધુ તીવ્ર બનાવવાની સૂચના આપવામાં આવી છે.
મેનિફેસ્ટોએ સચિવને “જૂના, બિનજરૂરી અથવા ખૂબ પ્રતિબંધિત નિયમો” નાબૂદ કરવા અને ફરીથી પ્રવેશ વાહનો માટે નાબૂદ કરવાની હાકલ કરી હતી. એક્ઝિક્યુટિવ ઓર્ડરએ જણાવ્યું છે કે, “અકુશળ પરવાનગી પ્રક્રિયાઓ અને નવીનતાને નિરાશ કરે છે, જે અમેરિકન કંપનીઓને વૈશ્વિક અવકાશ બજારોનું નેતૃત્વ કરવાની મર્યાદા આપે છે.”
જોકે થોડા મહિના પહેલા કસ્તુરી અને ટ્રમ્પ વચ્ચે મોટો તફાવત હતો, પરંતુ અબજોપતિ ઉદ્યોગસાહસિકનું સ્પેસએક્સ રોકેટ અને સેટેલાઇટ એન્ટરપ્રાઇઝ બુધવારે ટ્રમ્પના આદેશનો સૌથી મોટો તાત્કાલિક લાભકર્તા હોવાની સંભાવના છે. ટ્રમ્પના હુકમમાં નામ દ્વારા ઉલ્લેખિત ન હોવા છતાં, સ્પેસએક્સ, તેના પોતાના સેટેલાઇટ નેટવર્ક, અમેરિકન સ્પેસ એજન્સી, પેન્ટાગોન અને અન્ય ઉદ્યોગોની દ્રષ્ટિએ નાસા સહિતની તમામ અમેરિકન સ્પેસ ઉદ્યોગ સંસ્થાઓથી સરળતાથી સરળતાથી આગળ છે.
જેફ બેઝોસની ખાનગી રોકેટ કંપની બ્લુ ઓરિજિન અને તેના સ્પેસ ટૂરિઝમ બિઝનેસને વધુ રિલેક્સ્ડ રેગ્યુલેટરી સિસ્ટમથી પણ લાભ મળી શકે છે. કસ્તુરીએ વારંવાર ફરિયાદ કરી છે કે એફએએ દ્વારા જરૂરી પર્યાવરણીય અસર અભ્યાસ, તપાસ-અપ તપાસ અને લાઇસન્સ પ્રાપ્ત સમીક્ષાઓએ સ્પેસએક્સના સ્ટારશીપ રોકેટની પરીક્ષણને બિનજરૂરી રીતે ધીમું કર્યું છે, જે કંપનીના દક્ષિણ ટેક્સાસ પ્રોજેક્શન સેન્ટરમાં વિકસિત કરવામાં આવી રહ્યું છે. સ્ટાર્સપ એ કસ્તુરીના લાંબા ગાળાના સ્પેસએક્સ બિઝનેસ મોડેલનું કેન્દ્રસ્થાને છે, તેમજ નાસાના અવકાશયાત્રીઓનો મુખ્ય ઘટક ચંદ્રની સપાટી પર પાછા છે, ચંદ્ર પર કાયમી માનવ દેખાવ સ્થાપિત કરે છે અને આખરે મંગળ પર એક મિશન મોકલવા માટે ક્રૂના ક્રૂ.
કસ્તુરીએ એફએએ મોનિટરિંગને તેની કંપનીની એન્જિનિયરિંગ સંસ્કૃતિમાં અવરોધ તરીકે જોયું છે, જે એરોસ્પેસ ઉદ્યોગના ઘણા સ્થાપિત ખેલાડીઓ કરતા વધારે જોખમ-સહનશીલતા માનવામાં આવે છે. સ્પેસએક્સની ફ્લાઇટ-ટેસ્ટીંગ વ્યૂહરચના અવકાશયાનના પ્રોટોટાઇપને નિષ્ફળતાના બિંદુ તરફ દબાણ કરવા અને પછી તેને સુધારવા માટે જાણીતી છે. આ વ્યૂહરચના એફએએ મિશનથી વિપરીત લાગે છે જે વ્યાપારી જગ્યાની ફ્લાઇટ્સ પર તેના નિયમનકારી અધિકારક્ષેત્રનો ઉપયોગ કરીને લોકો અને પર્યાવરણને સુરક્ષિત રાખવા માંગે છે.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, એફએએએ લગભગ બે મહિના સુધી સ્ટારશીપની પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી દીધી હતી, કારણ કે લોકાર્પણ પછી સતત વિસ્ફોટોથી કેરેબિયન ટાપુઓ પર કાટમાળ પેદા થયો હતો અને ડઝનેક વિમાનને તેમનો માર્ગ બદલવો પડ્યો હતો. એફએએએ ભાવિ ફ્લાઇટ્સને લાઇસન્સ આપતા પહેલા સ્ટારશીપના પ્રક્ષેપણ માર્ગ પર વિમાનના સંકટ વિસ્તારને વિસ્તૃત કર્યો.
