પેરિસ: ટિમ મેરિલર (સૌદલ ક્વિક-સુસ) ટૂર ડી ફ્રાન્સના સ્ટેજ 3 સ્પ્રિન્ટમાં જીત્યો, જ્યારે જેસ્પર ફિલિપ્સન (અલ્પાસિન-ડેસુનિંક) ગ્રીન જર્સીમાં ક્રેશ થયો. સ્ટેજ 1 ના વિજેતા, ફિલિપ્સન, ઇસબર્જમાં મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટ પહેલાં ઝડપી -અંતરે રહેલી ઘટનાનો મુખ્ય શિકાર હતો. આને કારણે, તેની ટીમે તેની યોજના બી, કેડેન ગ્રુવ્સ તરફ વળવું પડ્યું, પરંતુ Australian સ્ટ્રેલિયન ખેલાડીઓ મોડા અકસ્માતમાં ફસાઈ ગયા અને ફક્ત સાતમા સ્થાને રહી શક્યા. મેરલિઅરે પોતાને કોઈપણ મુશ્કેલીથી દૂર રાખ્યો અને જોનાથન મિલાન (લિડલ-ટ્રેક) ને પાછળ છોડીને પોતાને સારી સ્થિતિમાં છોડી દીધો.
આ બધું યુગના અંતમાં બન્યું જે અત્યાર સુધીનો સૌથી નીરસ તબક્કો હતો. એ હકીકત પર એટલી મજબૂત સર્વસંમતિ હતી કે દિવસનો ટોળું સ્પ્રિન્ટ સાથે સમાપ્ત થવું જોઈએ કે કોઈ પણ પ્રકારનો વિરામ બનાવવામાં કોઈ રસ ન હતો.
લગભગ 120 કિલોમીટર, પેલોટોન્સ ઉત્તરીય ફ્રાન્સમાં આરામથી મુસાફરી કરી, લગભગ ક્લબની ગતિ. જલદી જ ટીમ મધ્યવર્તી સ્પ્રિન્ટની નજીક આવી, વાતાવરણ ગરમ થઈ ગયું, અને મેલિયાર સિવાયના મોટાભાગના મોટા નામો હરિ જર્સીના ગુણ મેળવવા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા હતા. જેનો અકસ્માત, જો કોઈ, ભૂલ હતી, તો તે નક્કી કરવું લગભગ અશક્ય હતું.
ફિલિપ્સન આ શ્રેણીમાં છેલ્લો ખેલાડી હતો, જેને બેકાબૂ બ્રાયન કાક્વાર્ડ (કોફિડિસ) દ્વારા ફટકો પડ્યો હતો. બ્રાયન કુવાર્ડ પોતે એક દોષરહિત પૂંછડીમાં પડ્યો, પરંતુ સીધો stand ભા રહેવાનું ભાગ્યશાળી હતું. પાછળથી લીધેલા ફોટોગ્રાફ્સે જાહેર કર્યું કે તેને નુકસાન થયું નથી, જોકે તેણે રેસ ચાલુ રાખવાની રેસ ચાલુ રાખી હતી, તે આ તબક્કે સ્પર્ધા કરવાની સ્થિતિમાં નહોતી. જો કે, ફિલિપ્સન એટલો નસીબદાર નહોતો. તેઓ જમીન પર મોટેથી પડી ગયા, તેમની લીલી સ્કિનસૂટના ઉપરના ભાગને લઈ ગયા અને તેમને વધુ પરીક્ષા માટે એમ્બ્યુલન્સમાં લઈ ગયા.
રેસ શાંત રીતે ચાલુ રહી. એકમાત્ર વર્ગીકૃત ચ climb ી પહેલાં, ટેડ્સ પોગકરની ટીમ-ભાગીદાર ટિમ વેલ્સ (યુએઈ ટીમ અમીરાત-એક્સઆરજી) એ નમ્રતાપૂર્વક પેલોટોનથી ઉપલબ્ધ એકમાત્ર ગુણ મેળવવા માટે આગળ વધવાની પરવાનગી માંગી. આ કરવાનો અર્થ એ થયો કે તેને પોગકર જેવા સમાન ગુણ મળશે, પરંતુ તેના નેતાને પોલ્કા ડોટ જર્સી અને તેની સાથે આવતા પોડિયમ ફરજોથી મુક્ત કરશે. વેઇલ્સ પસંદગીના રાઇડર્સના જૂથમાં પણ જોડાશે જેમણે ત્રણેય ભવ્ય પ્રવાસમાં કિંગ ઓફ ધ માઉન્ટેન્સ ટાઇટલ જીત્યો છે.
તેમ છતાં તે કોટા ડી કેસલ ખાતેના તેના સાથીદારો કરતા લગભગ બે મિનિટ આગળ હતો, વેલેન્સને આગળ વધવાને બદલે રાહ જોવી પડી, અને બાકીની રેસને શેડ્યૂલ શેડ્યૂલ મુજબ ચલાવવાની મંજૂરી આપવી પડી.
છેલ્લા 10 કિ.મી.માં, ટીમો જે આ તબક્કામાં સૌથી વધુ સ્પર્ધા કરવા માટે તૈયાર હતી, તેઓએ તેમના પોતાના વાહનોમાં ગોઠવણ શરૂ કરી. સુરક્ષા ક્ષેત્ર, જ્યાં રાઇડર્સને કોઈપણ અકસ્માત માટે તેમના જૂથની સમાન સમય લેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, તે 5 કિ.મી. આનાથી જીસી ટીમોને પીછેહઠ કરવાનું સરળ બન્યું, પરંતુ દરેક સંભવિત પરિસ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરવામાં મદદ કરી નહીં, અથવા ખરેખર સલામત ન હોઈ શકે. રેમ્કો સેવેપોલ (સૌદ્રા-કાસ્ટ ap પ) એક camera ફ-કેમેરા અકસ્માતમાં પકડાયો હતો, અને છેવટે ઘરે પરત ફર્યો હતો.
ફાઇનલમાં, સામાન્ય વર્ગીકરણ માટે લડવાની સૌથી ઓછી અપેક્ષા ધરાવતી ટીમોની સૌથી આક્રમક રીતે સામનો કરી હતી. આમાં બહિરીન વિક્ટોરિયસ, પિકનિક-પોસ્ટનલ, યુનો-એક્સ, ગ્રુપમા એફડીજે અને લિડલ-ટ્રેક શામેલ છે. આ ઉપરાંત, મેરા -લાડિએ પોતાની જાતને બચાવવા અપેક્ષા રાખવામાં આવી હતી અને જ્યાં પણ તે શોધી કા .શે ત્યાંથી નીકળી જશે.
ડંકાર્ક સુધીની જટિલ યાત્રામાં ઘણા બધા રાઉન્ડ, એક તીવ્ર જમણો વળાંક અને આગળથી આવતા જોરદાર પવનની સામે 6 મીટર પહોળો સીધો રસ્તો શામેલ છે.
મિલાનનો છેલ્લો લીડ-આઉટ રાઇડર છેલ્લા જમણા વળાંક પહેલા જ પાછળ રહ્યો હતો, જેનાથી તેને પિકનિક પોસ્ટિન-ટ્રેનમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી મળી. મેરીઅરે તેજસ્વી પ્રદર્શન કર્યું અને ઇટાલિયન સવારના પૈડા પર જમણી તરફ પોતાનું સ્થાન બનાવ્યું, જ્યારે ફિલ બાહિયસ (બહિરીન વિક્ટોરિયસ) તેની સાથે સંકળાયેલા હતા. અકસ્માત બૂહની પાછળ, છ રાઇડર્સ પાછા આવ્યા, જ્યારે ડેની વેન પોપેલ (રેડ બુલ-બોરા-હેન્સગ્રી), ડેવિડ બેલેરીની (અસ્તાના એક્સડીએસ) અને ગ્રુપમા સવાર એક માટે એક ગેપ દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેના કારણે ત્રણેય વિરુદ્ધ વાડ તરફ આગળ વધ્યા.
તે મિલાન, મેરલીઅર, બહાઓસ, સોરેન વેર્સ્કઝોલ્ડ (યુનો-એક્સ) અને બિનીમ ગર્મ (ઇન્ટરમેરાચે-વાં્ટી) લાઇન સુધી પહોંચવા માટે ખેંચવાની રેસમાં જોડાયો. મિલાન સૌથી વધુ ગતિ હતી, એક સમયે તે કલાક દીઠ 70 કિ.મી. સુધી પહોંચી ગઈ હતી, પરંતુ જાદુનો ટ્રેમ વધુ સારો હતો. તે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલથી ઉતર્યો અને એટલી ગતિ જાળવી રાખ્યો કે તેણે મેચને લાઇન પર આગળ નીકળી ગયો. પાવેલ બેટીનર (પિકનિક પોસ્ટનલ) ડાબી બાજુ સારી દેખાતી હતી, પરંતુ પાંચમા સ્થાને પહોંચી હતી, જ્યારે વેરેસ્કઝોલ્ડ બૌહોસની પાછળ ચોથા સ્થાને સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું.
“પહેલા મને ખાતરી હતી કે હું જીતી ગયો છું,” મેલેરે કહ્યું. “તેથી મેં મારા હાથ ઉપર મૂક્યા, પણ પછી મને ખાતરી નહોતી. હું ખાતરી ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોતો હતો. પવન ખૂબ જ મુશ્કેલ હતો. સ્થિતિમાં હતા ત્યારે તમે ઘણી energy ર્જા ગુમાવો છો, પણ હું જાણતો હતો કે હું જીતી શકું છું. હું એક મંચ જીતવા આવ્યો છું અને હું આ તબક્કો મેળવવામાં ખુશ છું.”
સામાન્ય વર્ગીકરણમાં ઘણો ફેરફાર થયો નથી, જોકે ફિલિપ્સનના વિદાય પછી તમામ સવાર છઠ્ઠા સ્થાનેથી એક જગ્યાએ ગયા છે. જોનાથન મેચિંગ પોઇન્ટ્સ સ્પર્ધામાં નવા નેતા છે અને મંગળવારે ગ્રીન જર્સી પહેરશે.
ટૂર ડી ફ્રાંસ 2025 – સ્ટેજ 04 – એમિનરી મેટ્રોપોલ - રુન યુરોસ્પોર્ટ પર જીવંત પ્રસારણ કરવામાં આવશે.
