દિલ્હી-એનસીઆરમાં ટ્રાફિકની વિશાળ સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, કેન્દ્ર અને દિલ્હી સરકારે સાથે મળીને એક મોટી યોજના સાફ કરી છે. આશરે 24,000 કરોડના ખર્ચે આ 9 પ્રોજેક્ટ્સ બનાવવાનો ઉદ્દેશ 2027 સુધીમાં મૂડીની ટ્રાફિક પ્રણાલીને સંપૂર્ણપણે બદલવાનો છે. આ પહેલ માત્ર એક અસ્થાયી ઉપાય નથી, પરંતુ દિલ્હીની ચળવળની રચનાને ફરીથી બનાવવાની દિશામાં એક મોટું પગલું માનવામાં આવે છે.
આ યોજનામાં સૌથી મોટો ફેરફાર મેટ્રો નેટવર્કમાં હશે. મજલિસ પાર્કથી મૌજપુર સુધીના 12.3 કિમી પિંક લાઇન એક્સ્ટેંશનને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જે દિલ્હીમાં મેટ્રો રીંગ રોડ પૂર્ણ કરશે. આ સાથે, મુસાફરો લીટી બદલ્યા વિના રાજધાનીમાં સરળતાથી મુસાફરી કરી શકશે. તે જ સમયે, એક નવો એલિવેટેડ કોરિડોર એઆઈઆઈએમથી મહિપલપુર બાયપાસ સુધી બનાવવામાં આવશે, જે એરપોર્ટ તરફ જતા ભીડને ઘટાડશે.
શિવ મૂર્તિથી વસંત કુંજ સુધીની 5 કિ.મી. લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવશે, જેમાંથી એનએચ -48 મહિપલપુર અને વસંત કુંજ સાથે જોડવામાં આવશે. આ ક્ષેત્રમાં જામની ગંભીર સમસ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, આ ટનલ ખૂબ અસરકારક માનવામાં આવી રહી છે. રોહિની, નારેલા અને બાવાના જેવા બાહ્ય દિલ્હીને જોડવા માટે નવા રસ્તાઓ, ફ્લાયઓવર અને અંડરપાસ પણ શામેલ છે. ગુરુગ્રામ-જયપુર હાઇવે અને યુઅર -2 પર ભારે વાહનોના માર્ગો પણ સરળ બનાવવામાં આવશે.
દિલ્હી-નોઇડા કોરિડોર પર દબાણ ઘટાડવા માટે ડીએનડી ફ્લાયવે નજીક વધારાના અન્ડરપાસ અને સર્વિસ રસ્તાઓ બનાવવામાં આવશે. નવી દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશનનો પુનર્વિકાસ પણ આ યોજનાનો એક ભાગ છે, જેમાં સ્ટેશનની બહાર ટ્રાફિક સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવશે. તે જ સમયે, દિલ્હી-કટ્રા એક્સપ્રેસ વે અને આઇજીઆઈ એરપોર્ટની કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે નવી ટનલ અને ફ્લાયઓવર બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ્સનું કાર્ય 2024 થી તબક્કાવાર રીતે શરૂ થશે અને 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું લક્ષ્ય છે.
