નવી દિલ્હી [India] નવી દિલ્હી [भारत], જુલાઈ 12 (એએનઆઈ): ક્રેડિટ રેટિંગ ફર્મ આઇસીઆરએ અનુસાર, ભારતના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 (નાણાકીય વર્ષ 26) માં 20-30 અબજ રૂપિયાની વચ્ચે ચોખ્ખી ખોટ નોંધાવવાનો અંદાજ છે, જે નાણાકીય વર્ષ 2024-25 (નાણાકીય વર્ષ 25) ની અંદાજિત ખાધને અનુરૂપ છે. પે firm ીએ એક અહેવાલમાં જણાવ્યું છે કે આશરે 16 અબજ રૂપિયાના ચોખ્ખા નફાની તુલનામાં આ ખાધ નાણાકીય વર્ષ 2024 માં ચાલુ રહેવાની ધારણા છે, કારણ કે એરલાઇન્સ એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ (એટીએફ) ના ભાવમાં સતત વધારો વચ્ચે પૂરતા મુસાફરોના વજન પરિબળ (પીએલએફ) જાળવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, જે વળતર પર દબાણ લાવવાની અપેક્ષા છે.
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે હવાઈ મુસાફરીની માંગ મજબૂત રહે છે, પરંતુ સ્થાનિક બજારમાં સ્પર્ધાત્મક દબાણ અને ભાવની સંવેદનશીલતાને કારણે, એરલાઇન્સ દ્વારા ટિકિટના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની સંભાવના નથી. ખર્ચાળ બળતણ સાથે, તે નફાકારકતાને અસર કરે તેવી અપેક્ષા છે.
નાણાકીય દબાણ ઉપરાંત, વધતી લીઝની જવાબદારીઓ નાણાકીય વર્ષ 26 માં વ્યાજ ખર્ચમાં વધારો થવાની ધારણા છે, કારણ કે ઘણી એરલાઇન્સ વિમાનની ડિલિવરી નક્કી કરે છે. દેવુંના બોજમાં વધારો નાણાકીય ખર્ચમાં વધારો થવાની ધારણા છે, જે માર્જિનને વધુ ઘટાડશે. આ પડકારો હોવા છતાં, નાણાકીય વર્ષ 26 માટે અંદાજિત ખાધ એ અગાઉના ભારે ધ્રુજારીની તુલનામાં નોંધપાત્ર સુધારો છે. આ ઉદ્યોગમાં નાણાકીય વર્ષ 22 માં 235 અબજ રૂપિયા અને નાણાકીય વર્ષ 23 માં 174 અબજ રૂપિયાની આઘાતજનક ખોટ નોંધાઈ છે, મુખ્યત્વે કોવિડ -19 અને બળતણ ખર્ચના વધઘટ સંબંધિત વિક્ષેપોને કારણે.
