નવી દિલ્હી: ભારતીય રેલ્વેએ રવિવારે કહ્યું હતું કે કાશ્મીર વેલીમાં પેસેન્જર પેસેન્જર કોચને અપગ્રેડ કરવાનું કામ 31 August ગસ્ટ સુધીમાં પૂર્ણ થશે અને સેવામાં હાજર તમામ રેક્સ આ સમયની મર્યાદામાં નવીનીકરણ અને અપગ્રેડ કરવામાં આવશે.
રેલ્વે મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે જમ્મુ અને શ્રીનગર રેલ્વે લાઇનને કામો ખોલીને અને અપગ્રેડ કરીને નવી જીવનરેખા મળશે. રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ 6 જૂન 2025 ના રોજ ચેનાબ અને અંજીર સાથે ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ્વે લિંક પ્રોજેક્ટનું ઉદઘાટન કર્યું હતું. કાશ્મીર ખીણ અને જમ્મુ વચ્ચે સંપર્ક સ્થાપિત કરવા માટે તે એક historic તિહાસિક લક્ષ્ય છે.
કટ્રા અને શ્રીનગર વચ્ચે વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન આ માર્ગ પર પરિવહનનું એક મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ બની ગયું છે. મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે, “નવી રેલ્વે સેવાઓ ઉપરાંત, આ લાઇનની શરૂઆતથી કાશ્મીર ખીણમાં રેલ્વે ટ્રેકની જાળવણી ક્ષમતામાં મૂળભૂત ફેરફાર પણ થયો છે. આ રેલ્વે લિંકને કાશ્મીર વેલીમાં ટ્રેક મેન્ટેનન્સ મશીનોની ગતિ શક્ય બનાવી છે. પ્રથમ મેન્યુઅલ જાળવણીથી વિપરીત, હવે જાળવણી આધુનિક મશીનો સાથે થઈ રહી છે. તે ટ્રેકની ગુણવત્તામાં સુધારો થયો છે.”
દેશભરમાં રેલ્વે ટ્રેક અપગ્રેડ કરવામાં આવી રહ્યા છે. વધુ સારી ટ્રેક સલામતીએ મુસાફરીની ગુણવત્તામાં સુધારો કર્યો છે. વર્ષ 2025 ની શરૂઆત સુધીમાં, ભારતના 78 ટકા ટ્રેકને 110 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક અથવા વધુમાં અપગ્રેડ કરવું આવશ્યક છે. વર્ષ 2014 માં, આ સંખ્યા ફક્ત 39 ટકા હતી. મંત્રાલયે કહ્યું, “વર્ષ ૨૦૧ 2014 માં ટ્રેકની કુલ લંબાઈ, ૨૦૨5 માં ,,, 34૨ કિલોમીટરથી વધીને 1 લાખ કિલોમીટરથી વધુ થઈ ગઈ છે.”
કેન્દ્રીય રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે ટ્રેક ટેકનોલોજી અને જાળવણી પ્રક્રિયાઓને અપગ્રેડ કરીને ટ્રેકની ગુણવત્તામાં સુધારો કરીશું. આધુનિક ટ્રેક ફિટિંગ્સ, ટ્રેક મશીનોનો ઉપયોગ, અલ્ટ્રા સાઉન્ડ ફ્રેક્ચર ડિટેક્શન મશીનો, રોડ-કમ-રેઇલ વાહનો અને ઇન્ટિગ્રેટેડ ટ્રેક માપન મશીનો અમારા ટ્રેક જાળવણી વૈજ્ .ાનિક બનાવશે.”
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે ખામીને શોધવા માટે એઆઈનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવશે. આ તકનીકી ફેરફારો ટ્રેક મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓ માટે કામ કરવાની સ્થિતિમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરશે.
